महाराष्ट्र रेल्वे च्या पायाभूत सुविधांच्या महत्त्वपूर्ण विकासामध्ये, 2024-25 या आर्थिक वर्षातील अर्थसंकल्पात 15,554 कोटी रुपये इतक्या ऐतिहासिक रक्कम मंजूर झाली आहे. हे वाटप मागील वर्षांच्या तुलनेत भरीव वाढ दर्शविते, जे राज्याचे रेल्वे नेटवर्क वाढविण्याच्या सरकारच्या वचनबद्धतेचे प्रमाण दर्शवते.
मुंबई मध्य रेल्वे च्या मते, 15,554 कोटी रुपयांचे विक्रमी वाटप “2009-14 मध्ये महाराष्ट्राला दरवर्षी देण्यात आलेल्या 1171 कोटी रुपयांच्या सरासरी वाटपापेक्षा जवळपास 13 पट जास्त आहे”. निधीतील या भरीव वाढीमुळे राज्यभरात सुरू असलेल्या विविध रेल्वे प्रकल्पांच्या पूर्ततेला गती मिळण्याची अपेक्षा आहे.
आर्थिक वर्ष 24′-25 मधील मध्य रेल्वेची योजना 10611.82 कोटी रुपये आहे, जी 2023-24 साठी 10,600 कोटी रुपये त्याच्या योजनेपेक्षा जास्त आहे. या प्रकल्पाच्या यादीमध्ये अहमदनागर – बीड – पारली वैजनथ (250 किमी), बरामती – लोनंद (km 54 किमी), वर्धा – नांडेड (यवत्मल -पुसूड मार्गे) (२0० किमी) आणि सोलापूर -ओसमनाबाद – सारख्या अनेक गंभीर उपक्रमांचा समावेश आहे. तुळजापूर (.4 84..44 किमी) प्रकल्प मार्गे.
या प्रकल्पांव्यतिरिक्त, अर्थसंकल्पात अहमदनगर – बीड – पारली वैजनथ (२ km० कि.मी.) साठी २55 कोटी रुपयांच्या इतर रेल्वे विकास उपक्रमांसाठी वाटपही समाविष्ट आहे, बारमाटी – लोनँड (km 54 किमी) साठी 3030० कोटी रुपये, km 5050० कोटी रुपये, 750 कोटी रुपये वार्डसाठी – नंडेड (यावतमल -पुसूड मार्गे) (२0० किमी).
बजेटमध्ये रहदारी सुविधा आणि इतर संबंधित कामांसाठी महत्त्वपूर्ण वाटप, रेल ओव्हर ब्रिज (रॉब) आणि रेल अंडर ब्रिज (रब), ग्राहक सुविधा, ट्रॅक नूतनीकरण, पूल आणि बोगदा काम, सिग्नलिंग आणि टेलिकम्युनिकेशन आणि विद्युतीकरण यासारख्या महत्त्वपूर्ण वाटपांचा समावेश आहे.
महाराष्ट्राच्या रेल्वे पायाभूत सुविधांमधील वाढीव गुंतवणूकीमुळे कनेक्टिव्हिटीमध्ये लक्षणीय सुधारणा होईल आणि राज्यभरातील आर्थिक वाढीस चालना मिळेल अशी अपेक्षा आहे.
